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骨架后翻半掛車的車架和車箱縱梁全部采用錳板焊接成的，車箱有簸箕和長方形兩類。具備強度大、升舉力好、彎曲剛度、柔韌性好，承載能力強，不出現(xiàn)變形；其調(diào)平機構(gòu)采用前置舉升油缸，具備穩(wěn)定度高，升舉力大的優(yōu)勢。

骨架后翻半掛車可實現(xiàn)集裝箱自動化技術(shù)運送，在一定程度上節(jié)省了財力物力，提高了商品的物流效率，如今側(cè)翻自卸半掛車可實現(xiàn)20，25英尺集裝箱自動化技術(shù)裝卸。

骨架后翻半掛車主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。整車采用先進的計算機應(yīng)用設(shè)計軟件開展可靠性設(shè)計成的，依據(jù)車輛載重品質(zhì)對車架開展有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。